Hundebox auf dem Rücksitz: sinnvoll oder gefährlich?

Ungesichert ja, und zwar für alle im Auto. Bei einem ADAC-Crashtest mit 50 km/h flog ein 22 Kilogramm schwerer Hunde-Dummy von der Hutablage nach vorn und schlug mit rund dem 25-Fachen seines Gewichts auf. Die Wucht entsprach laut ADAC mehr als 500 Kilogramm. Ein Hund, der lose auf der Rückbank liegt, trifft dann die Lehne vor ihm oder den Menschen, der davor sitzt.

Dasselbe gilt für eine Box, die nur auf dem Polster steht. Sie rutscht, kippt nach vorn oder fliegt samt Hund durch den Innenraum. Eine Box auf dem Rücksitz ist deshalb nur so sicher wie ihre Befestigung. Der ADAC riet 2008 noch von der Box auf dem Rücksitz ab. Die neueren Crashtests zeigen, dass es vor allem auf zwei Dinge ankommt: eine stabile Box und eine feste Verbindung mit dem Auto.

Rechtlich spricht nichts gegen den Rücksitz. Eine Anschnallpflicht für Hunde gibt es nicht. Der Hund gilt aber als Ladung und muss so gesichert sein, dass er bei einer Vollbremsung oder einem Ausweichmanöver nicht verrutscht, so verlangt es § 22 der Straßenverkehrs-Ordnung. Nach § 23 dürfen Tiere außerdem die Sicht und das Gehör am Steuer nicht beeinträchtigen. Was das genau heißt und welches Bußgeld droht, steht in unserem Ratgeber Hund im Auto transportieren. Den Beifahrersitz lassen wir hier außen vor, dort sollte ein Hund laut ADAC nie mitfahren.

Unabhängige Crashtests mit Rücksitzboxen gibt es nur wenige. Drei sind für die Frage hilfreich:

• Stiftung Warentest 2018: 21 Transportsysteme, Crash aus 50 km/h mit einem Dummy von 19 Kilogramm. Wirklich sicher waren nur hochwertige Metallboxen. Der Testsieger, eine Alubox für den Rücksitz, liegt dank eines Keils eng an der Lehne an und hielt dem Crash stand, die beiden Stoffboxen auf dem Rücksitz rissen auf. Generell rieten die Tester trotzdem, Boxen im Kofferraum eng an der Rückbank festzuzurren. Zum Test
• TCS 2025: neun Boxen für Kofferraum und Rücksitz, Frontalaufprall mit 50 km/h und Ausweichmanöver mit 55 km/h, geprüft mit einem Hunde-Dummy von 7,6 Kilogramm. Vier zeigten im Crashtest Schwächen, zwei davon verfehlten die Mindestanforderungen an die Sicherheit klar. Das Fazit des Touring Club Schweiz: Boxen für die Rücksitzbank können eine gleichwertige Alternative zum Kofferraum sein. Zur Mitteilung
• ADAC: Er empfiehlt für größere Boxen im Kombi, Van oder SUV den Laderaum, quer zur Fahrtrichtung direkt an der Lehne der Rückbank. Dann verteilen sich die Kräfte bei einem Aufprall seitlich auf den Körper des Hundes.

Wichtig beim Lesen: Im TCS-Test war auch eine Rücksitzbox dabei, die sich laut TCS einfach mit ISOFIX befestigen lässt, und sie schnitt sehr gut ab. Für die meisten anderen ISOFIX-Boxen gibt es nur die Crashtests der Hersteller. Und weil der TCS mit einem kleinen Dummy geprüft hat, sagt sein Ergebnis für schwere Hunde wenig.

Eine Zeile fehlt bewusst: die Temperatur. Messungen, ob es in einer Box auf dem Rücksitz während der Fahrt kühler bleibt als im Kofferraum, haben wir nicht gefunden. Die Klimaanlage kühlt den Innenraum, in der Box kommt aber nur an, was die Lüftung hineinlässt.

Die Rücksitzbox spielt ihre Stärken dort aus, wo der Kofferraum nicht taugt:

• Kleinwagen und Dreitürer: Viele Kofferräume sind zu flach oder zu kurz für eine Box, in der der Hund bequem liegen kann.
• Coupé, Cabrio und Pick-up: Hier fehlt oft ein geschlossener Laderaum, in den eine Box passt.
• Urlaubsfahrt mit vollem Gepäck: Koffer, Futter und Hundebett brauchen den Kofferraum.
• Kleine und mittlere Hunde: Für sie gibt es Boxen, die auf einen Sitzplatz passen. Kleine, stabile Boxen schnitten im ADAC-Crashtest auch im Fußraum hinter dem Vordersitz gut ab.
• Hunde, die das Springen schwer schaffen: Welpen, ältere Hunde oder Hunde mit Gelenkproblemen steigen auf Sitzhöhe leichter ein.
• Hunde, die hinten im Heck unruhig werden: Manche fahren entspannter, wenn ihre Menschen in der Nähe sind. Dazu gleich mehr.

Genauso klar sind die Fälle, in denen der Kofferraum gewinnt:

• Große Hunde: Boxen für sehr große Hunde belegen zwei Sitzplätze und brauchen teils einen zusätzlichen Haltegurt nach oben.
• Kinder an Bord: Wer die ISOFIX-Plätze für Kindersitze braucht oder hinten drei Personen fährt, hat für eine Box keinen Platz.
• Zwei Hunde: Eine Doppelbox im Kofferraum ist meist einfacher als zwei Boxen auf der Rückbank.
• Wenn vorn jeder Zentimeter zählt: Eine Box auf dem Rücksitz kann den Sitz davor etwas Beinfreiheit kosten, je nach Auto und Größe der Box.
• Ein Hund, der vorn Aufmerksamkeit fordert: Lenkt er am Steuer ab, gehört die Box weiter nach hinten.

Viele Hundehalter erleben, dass ihr Hund ruhiger fährt, wenn er sie sehen und riechen kann. Eine Studie, die das belegt, haben wir nicht gefunden. Es ist eine Erfahrung, die bei vielen Hunden stimmt und bei manchen nicht.

Die Kehrseite ist die Ablenkung. In einer Umfrage des US-Automobilclubs AAA mit dem Zubehörhersteller Kurgo gab 2011 gut die Hälfte von 1.000 Hundehaltern an, den Hund während der Fahrt zu streicheln. Fast jeder Fünfte nahm die Hände vom Lenkrad, damit der Hund nicht nach vorn klettert. Ein Hund in einer geschlossenen Box klettert nicht nach vorn. Fiepen und Bellen bleiben, und wer nach hinten greift, schaut nicht auf die Straße.

Am Ende entscheidet ihr vorn im Auto, nicht der Hund. Was sich bewährt:

• Während der Fahrt nie nach hinten greifen. Wenn der Hund etwas braucht, gibt es eine Pause.
• Die Box auf die Beifahrerseite stellen, dann steigt der Hund zum Gehweg aus und nicht zur Straße.
• Wer sich abgelenkt fühlt, probiert den Kofferraum. Das ist keine Niederlage.

Rücksitzboxen gibt es von mehreren Herstellern, aus Aluminium, Kunststoff oder Stoff, mit ISOFIX oder zum Angurten. Vor dem Kauf lohnt der Blick auf diese Punkte:

• Befestigung: Am stabilsten sind ISOFIX oder Gurte, die die Box eng an die Lehne ziehen. Dazu gehört etwas, das das Kippen nach vorn verhindert, etwa ein Keil, eine Stütze oder ein Haltegurt nach oben (Top-Tether). Eine Stoff- oder Plastikbox, um die nur der Sicherheitsgurt geschlungen ist, reicht nicht: Im Test der Stiftung Warentest rissen so gesicherte Stoffboxen auf. Seit November 2014 haben neue Autos mit mehr als einer Sitzreihe laut ADAC ISOFIX, bei älteren Autos vorher nachsehen.
• Crashtest: Frag nach, wer geprüft hat, mit welcher Geschwindigkeit und bis zu welchem Hundegewicht. Anders als für Kindersitze gibt es für Hundeboxen keine gesetzlichen Mindestanforderungen an den Unfallschutz. Gesetzliche Prüfvorschriften für die Sicherung von Tieren bestehen laut ADAC nur für Trennvorrichtungen. „Crashgetestet“ allein sagt deshalb wenig.
• Größe: Der Hund muss bequem liegen und sich umdrehen können, darf aber nicht hin und her rutschen. Für die Größe zählt die Schulterhöhe, für die Sicherheit das Gewicht, bis zu dem die Box getestet ist. Der ADAC rät, im Zweifel eine Nummer kleiner zu nehmen.
• Material: Metallboxen haben in den Tests am besten geschützt, Stoffboxen versagten auf dem Rücksitz. Kunststoffboxen schneiden laut ADAC im Crash schlechter ab als Metall.
• Belüftung: Lüftungsschlitze reichen an heißen Tagen nicht immer. Es gibt Lüfter, die die warme Luft aus der Box absaugen. Der Gedanke dahinter: Kühle Luft aus dem Innenraum strömt durch die Öffnungen nach, und der Hund sitzt nicht im Luftzug eines Gebläses.
• Tür und Einstieg: Eine Tür, die sich auf beiden Seiten einbauen lässt oder oben bleibt, wenn sie offen ist, macht das Ein- und Aussteigen leichter. Ein Verschluss, der nicht klappert, schont die Nerven auf langen Strecken.
• Schräge Rückbank: Viele Rückbänke fallen nach hinten ab. Ein Ausgleichskeil stellt die Box gerade.
• Passform: Lage der ISOFIX-Bügel, Breite des Sitzes, Kopfstützen und die Seitenairbags. Was im Bereich der Airbags stehen darf, steht im Handbuch des Autos.
• Alltag: Eine schwere Box baut man nicht für jede Fahrt aus. Wer sie oft umsetzt, achtet auf Gewicht und einen herausnehmbaren Boden, der sich leicht von Haaren befreien lässt.

Als Beispiel für eine Alubox mit ISOFIX für die Rückbank stellen wir unseren Kooperationspartner vor:

Eine sichere Box nützt wenig, wenn der Hund darin die ganze Fahrt fiept. Stell sie zuerst zu Hause auf, mit seiner Decke und offener Tür, damit sie ein Schlafplatz wird. Danach kommen kurze Fahrten, etwa zum Spazierweg, bevor es auf die lange Strecke geht. Auf der Fahrt in den Urlaub helfen Pausen mit Wasser und einer kleinen Runde. Was sonst noch mitmuss, steht in der Packliste für den Urlaub mit Hund. Und im geparkten Auto bleibt der Hund nie zurück, auch nicht kurz. Warum, erklärt der Ratgeber Hund im Auto lassen.

Ist der Hund auf dem Rücksitz sicherer als im Kofferraum?

Nicht grundsätzlich. Eine fest verankerte Box auf dem Rücksitz kann laut TCS gleichwertig zum Kofferraum sein. Für große Hunde im Kombi ist die Box quer im Kofferraum an der Rückbanklehne der bewährte Platz. Entscheidend ist in beiden Fällen die Befestigung.

Darf der Hund ohne Box auf den Rücksitz?

Ja, wenn er anders gesichert ist, etwa mit einem gut sitzenden Sicherheitsgeschirr, das mit dem Gurtsystem verbunden ist. Lose auf der Rückbank oder im Fußraum darf er nicht mitfahren. Beim Schutz liegt die stabile Box aber vorn: Im Crashtest der Stiftung Warentest 2018 rissen fast alle Geschirre.

Wie befestige ich eine Hundebox auf der Rückbank?

So, wie der Hersteller es vorgibt und getestet hat: per ISOFIX, mit Gurten oder beidem, oft mit Keil oder Haltegurt gegen das Kippen nach vorn. Rüttle nach dem Einbau kräftig an der Box. Wackelt sie, stimmt etwas nicht.

Passt eine Hundebox mit ISOFIX in jedes Auto?

Nicht in jedes. ISOFIX ist in neuen Autos mit mehr als einer Sitzreihe seit November 2014 vorgeschrieben, ältere Autos haben es nicht immer. Dazu müssen Breite und Höhe der Box zum Sitz passen. Manche Hersteller beraten vorher zur Passform.

Bis zu welcher Größe passt ein Hund in eine Rücksitz-Box?

Das hängt von der Box und dem Auto ab. Die meisten Rücksitzboxen sind für kleine und mittlere Hunde gedacht. Boxen für sehr große Hunde gibt es, sie belegen aber zwei Sitzplätze. Maßgeblich sind Schulterhöhe und das Gewicht, bis zu dem der Hersteller getestet hat.

Wird es in der Box auf dem Rücksitz zu heiß?

Das hängt von der Lüftung ab. Die Box steht zwar im klimatisierten Innenraum, die kühle Luft muss aber auch hineinkommen. An heißen Tagen hilft ein Lüfter, der die warme Luft absaugt, dazu ein Platz ohne direkte Sonne.

Hinter dem Fahrersitz oder hinter dem Beifahrersitz?

Meist hinter dem Beifahrersitz. Dann steigt der Hund zum Gehweg aus und nicht zur Straße. Auf dem Beifahrersitz wird die Beinfreiheit dafür etwas knapper.

Mein Hund lenkt mich auf dem Rücksitz ab, was tun?

Erst an der Gewöhnung arbeiten: die Box zu Hause als Schlafplatz, kurze Fahrten, ruhig bleiben, wenn er fiept. Hilft das nicht, gehört die Box in den Kofferraum. Nach hinten greifen während der Fahrt ist keine Lösung.

Wenn die Fahrt geschafft ist, zählt die Unterkunft. Bei den Unterkünften für den Urlaub mit Hund siehst du vor der Buchung, was dein Hund dort vorfindet und was er kostet. Wer ans Meer fährt, findet die Hundestrände an der Nordsee und die Hundestrände an der Ostsee mit Karte und Regeln.